纸质车票逐渐退出历史舞台
2025年春运大幕已经拉开。春运期间，北京站日均发送旅客将达到6.2万人次。和熙熙攘攘的返乡客流相比，北京站售票厅里却显得有些空。随着绝大部分旅客选择网络购票、手机购票，春运的车站售票厅已不再是人声鼎沸。春运期间，北京站售票窗口平均每天仅售出约2000张车票。其中，纸质车票数量为0。
售票窗口不再出具纸质票
1月21日，北京站售票厅的窗口前，准备过年返乡的凌大姐顺利买到了K27次列车北京到唐山的车票。凌大姐掏出手机，扫码付款，打出来的却不是车票，而是一张印有车次信息的“纸条”。
“这就行了？”看到手中的“纸条”，凌大姐有些蒙。“这不是车票，是行程信息提示单。检票进站刷身份证就行。”工作人员解释道。
售票厅里几乎不用排队，窗口买票也没有了纸质车票。虽然已经进入春运，北京站的售票厅里却和平常没有什么区别。只有大屏幕上不断刷新的余票信息，和安检口播放的安全提示，提醒着人们现在正处于旅客高峰期。
北京站售票值班员刘琳介绍，行程信息提示单上不但有开车时间、车次、座位号、候车室等信息，还附有铁路12306的App二维码，方便旅客下载使用。这些信息都已实现电子化，并与身份信息关联，旅客再也不用担心弄丢车票而上不了车了。
刘琳介绍，随着技术的进步，购票、乘车都已经变得极为方便。从2020年起，北京站实施电子客票，旅客购票后无需取票，刷身份证就能进站乘车。而过去的纸质车票，也只剩下了“报销凭证”这一项功能。“所以现在窗口购票都不提供纸质报销凭证了，有需要的旅客可以到自助机上打印。”
而且，纸质车票的“报销凭证”功能很快也将成为历史。2024年11月起，全国铁路开始推广客运电子发票服务，旅客购票后可以在线开具电子发票，无需在自助机上打印报销凭证，从而减少纸张消耗。今年9月30日“过渡期”结束之后，纸质车票或许将彻底退出历史舞台。
上百个临时售票窗口被取消
刘琳是2012年来到北京站工作的，岗位一直在售票车间。她记得，十几年前的春运，北京站都会在广场上设立上百个临时售票窗口，每个窗口前排队的人都一眼看不到头。“那会儿一个人一天就能打一千多张车票，一个白班收到的票款能有二十多万元现金，少的也有十几万元。”
曾经上百个售票窗口都难以满足需求，现在春运时的旅客更多了，却不再需要这么多窗口。如此大的变化，就发生在这十几年间。
刘琳介绍，如今的北京站售票厅只有11个售票窗口、24台自助机，广场上也不再设临时售票窗口。随着移动互联网的普及，人们可以随时随地购买车票，不用再来售票窗口排队。
现在来到售票厅购买车票的，大多是上了年纪的旅客或操作手机不方便的旅客，以及残疾人、孕妇、儿童等特殊旅客。针对这些旅客，窗口虽然减少了，但服务反而增加了更多内容。
刘琳介绍，原先售票、改签、退票都是独立的窗口，现在这几项服务完成了合并，大大方便了旅客。
保留人工检票口让温情常在
在北京站进站口，旅客刷身份证进站，人潮涌动，却有条不紊。北京站客运值班员徐帅说，现在检票都靠闸机，能快速验证车票真伪、车次是否准确等问题。
技术的进步，改变了检票工作的形态，但人工检票口却依然保留下来。徐帅介绍，这是因为有的旅客是持临时身份证明进站，或者是遇到各种各样的问题需要人工协助。另外，和以前发售的“站台票”相比，接送凭证则是凭本人身份证件和接送站旅客的乘车信息免费开具，更为人性化。
虽然服务量不算大，但徐帅认为，这就是保留人工检票口的意义所在。“春运这些年发生了很大变化，智能化设备提高了效率，但人工服务保留了温度！”
来源：北京日报
记者：王琪鹏